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垂直农场的概念很好，但实际的挑战也不少，高度资本密集性质与现有的盈利能力并不匹配，在日本，目前只有约30%的垂直农场实现盈利，即便盈利的项目，回收期也可能长达10年，这对于追求更大、更快回报的投资者来说，需要顾虑的因素还很多。新加坡共和理工学院高级讲师陈国平对第一财经记者表示，垂直农场是都市农业很好的一种实践方式，但相关设备生产厂家太多，存在技术标准混乱的问题，包括光照、通风、空调和无虫环境下人工授粉等，比如对光照的要求不一，难以掌控，容易造成种植者反复试错而浪费时间；另一方面，新加坡垂直农场的规模一般都不大，产量也很有限，很多垂直农场只培育供高端市场和母婴市场的有机蔬果，并不涉及粮食生产，能解决的问题依然有限，未来还有很多地方需要持续精进。

中铁隧道局大瑞铁路项目部总工程师 司景钊：这个竖井是国内最深的铁路竖井，全在花岗岩地层。花岗岩地层裂隙比较多，不止水，所以水就从上到下，基本上井有多深，水压就有多大。在施工过程中，多次发生突泥涌水、垮塌等险情，施工单位邀请专家到现场勘探，研讨处理方案。多次改进之后，竖井建设形成了全流程机械化作业，加快了施工进度。记者也跟随工人，到地面以下762米进行了探访。

盐车祸发生后，杜建锋等人被法院判定为无责任方，理应获得相应的补偿，然而，如今距离事故发生已经有两年时间，却有多笔费用迟迟无法被执行。“当时法院判决需要作出赔偿的，分别是保险公司、给大货车进行改装的汽修公司、货车车主、货车司机以及货车所属的运输公司。”但杜建锋他们拿到的，却只有保险公司与汽修公司的赔偿，“每个死者30余万元。”

不可否认，在财大气粗的4S店，以及知名汽车公司面前，消费个体居于弱势。纵然是手举《消费者权益保护法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法规，面对店家的“选择性”回应，付钱埋单的消费者也很容易“吃亏”。比如，同样是发动机出了问题，按照“车身开裂或燃油泄漏”处理，“销售者应当负责免费更换或退货”；按照“发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题”善后，就变成了“可以选择免费更换发动机”，消费者的损失可想而知。

易鑫集团　（02858）　　　2.08元　　　上升1.96%美团点评　（03690）　　54.35元　　　下跌7.72%众安在线　（06060）　　29.50元　　　上升1.20%------------------------------